516 sayılı uçuşun yolcuları, Tokyo’ya iniş sırasında evvel çarpışmanın şokunu yaşadı.
Ardından da kabini kaplayan sıcaklık ve dumanın paniği başladı.
Hayatlarının pamuk ipliğine bağlı olduğunu bilen yüzlerce kişi hayatta kalma içgüdüsüyle acil çıkışlara yöneldi.
Tüm bunların yaşandığı uçak içindeki mürettebat dahil 379 kişinin tamamının kurtulmuş olması inanılmaz bir muvaffakiyet.
Uzmanlara nazaran eksiksiz bir tahliye operasyonu ile birleşen teknoloji, alev topuna dönen uçaktan herkesin kurtulabilmesini sağladı.
Olayın çabucak sonrası çekilen imajlarda kaçış kaydırağı kullanılarak yapılan tahliye operasyonu sırasında bir panik dikkat çekmiyor.
Bununla birlikte, hiç kimsenin kabin bagajını yanına almaya çalışmadığı da fark ediliyor. Bu durum, bu türlü tahliyelerde, şişe ağzı denilen tıkanmaya neden olabiliyor.
BBC’ye konuşan havacılık uzmanı Alex Macheras, kazadan sonraki hayati kıymetteki birkaç dakikada mürettebatın ders niteliğinde bir tahliyeyi hayata geçirdiğini söylüyor.
Yangının, birinci 90 saniyede “belli bir alanda hudutlu kalması” da herkesin tahliyesi için bir vakit aralığı sağladı.
İsveçli 17 yaşındaki yolcu Anton Deibe, Airbus A350’nın pistte birden durmasından sonraki anlarda kaos yaşandığını anlattı.
İsveçli Aftonbladet gazetesine konuşan Deibe “Tüm kabin dakikalar içinde dumanla doldu. Kabindeki duman cehennem üzereydi. Kendimizi yere attık. Daha sonra acil çıkıp kapıları açıldı ve oralara yanlışsız koştuk. Nereye gittiğimiz hakkında hiçbir fikrimiz yoktu. Kaos yaşandı ” dedi.
59 yaşındaki yolcu Satoşi Yamake de birinci çarpışmada uçağın yana yattığını hissettiğini ve bir çarpışma olduğunu belirtti.
Adının açıklanmasını istemeyen bir yolcu da “uçak inerken bir şeye çarpmış üzere hissettik. Pencerenin dışında bir kıvılcım gördük ve kabin dumanla doldu” dedi.
Bir öbür yolcuysa, yalnızca bir acil çıkış kapısı açık olduğu için çıkışın güç olduğunu anlattı. Yolcu “Bir duyuru yapıldı ve art ve öndeki kapıların açılamadığı söylendi. Münasebetiyle herkes önden çıktı” dedi.
Havacılık uzmanı Macheras ise, mürettebatın alevlerin hareketini düzgün değerlendirdiğini ve tüm acil çıkışları açmamış olmalarının kıymetli olduğunun da altını çiziyor.
Airbus’ın A350 tipi uçağı, kompozit karbon fiber materyalle yapılan birinci ticari jetlerden biri. Uçağın birinci çarpışma ve sonrasındaki yangına karşı yeterli dayandığı görülüyor.
Uçakta bulunan Yamake soyadlı bir yolcu, tüm kaosa rağmen herkesin beş dakika içinde dışarı çıkarıldığını anlattı.
28 yaşındaki yolcu Tsubasa Sawada ise “Sadece mucize olduğunu söyleyebilirim, hepimiz ölebilirdik” biçiminde konuştu.
Tüm yangının söndürülmesi birkaç saat sürdü. Uçaktaki 14 yolcu hafif yaralanmalar nedeniyle tedavi altına alındı.
Japonya Havayolları uçağı ile çarpışan kıyı güvenlik uçağında ie beş kişi hayatını kaybetti.